Cómo cotiza, aprueba, documenta y audita Triny Rental cada propuesta de renting y alquiler flexible — de punta a punta, con un motor de cálculo propio y trazabilidad completa.
El Cotizador reemplaza el Excel de cotización manual por una aplicación web donde cada propuesta —de uno o varios vehículos— se calcula con el mismo motor, queda documentada, pasa por el nivel de aprobación que corresponda, y deja un historial que nunca se pierde ni se sobreescribe.
Renting y Flexible usan la misma lógica de costos fijos, equipamiento, GPS, seguro y residual — nadie recalcula a mano ni con fórmulas distintas según quién cotice.
Si una tasa, un margen, un plazo manual o un kilometraje fuera de rango lo ameritan, la cotización pasa sola por el circuito de aprobación — nadie tiene que acordarse de pedirlo.
Cada cambio de estado, cada edición de catálogo, cada corrida del motor queda como snapshot inmutable — reconstruible meses después, fila por fila.
No es el mismo Excel con otra cara — es una forma distinta de trabajar, pensada para que nada dependa de que alguien se acuerde de algo.
Cada usuario entra con su email y contraseña real, y ve exactamente lo que su rol necesita — ni más, ni menos. El permiso se aplica tanto en la pantalla como en la base de datos.
Arma y edita sus propias cotizaciones. Nunca ve las de otro asesor ni el detalle financiero interno.
Ve y aprueba todas las cotizaciones. Administra tasas/márgenes y residuales.
Segundo nivel de aprobación, cierre financiero, administra usuarios y parámetros fijos.
Decide qué equipamiento y especificaciones aplican, y administra equipamiento adicional y servicios — no carga costos de equipamiento.
Administra el catálogo de proveedores de GPS y el costo real de los ítems de Equipamiento.
Una sola cotización puede incluir varios vehículos distintos —cada uno con su propio equipamiento, plazo, tasa y margen— siempre bajo un único tipo de contrato: Renting o Flexible, nunca mezclados.
Marca, modelo, uso, tipo de unidad, plazo, kilometraje, cantidad de unidades y retenes, GPS, y tasa/margen — cada bloque es independiente dentro de la misma propuesta.
El estándar viene pre-marcado por categoría — se desmarca lo que no aplica. Lo adicional y los servicios se buscan con autocompletado en el catálogo, o se agregan a mano si no existen. Todo recalcula la tarifa al instante, sin recargar la página.
Editable mientras está en Borrador. Se puede copiar como punto de partida de una nueva propuesta, o reabrir para corregir sin perder el número de cotización original.
Cada tarifa combina los mismos ocho factores, con IGV tratado de forma explícita en cada uno — nunca un número suelto sin saber de dónde salió.
Renting y Flexible comparten el mismo método de costos fijos (un blend entre valor de flota y cantidad de vehículos) desde julio de 2026 — antes cada tipo de contrato tenía su propia fórmula.
Un botiquín se certifica de nuevo cada 12 meses; un ítem de capital se amortiza según su vida útil, nunca más de una vez. El motor aplica la clasificación correcta automáticamente según el plazo del contrato — en Equipamiento Estándar, Equipamiento Adicional y Servicios Adicionales por igual.
Nunca prorrateado (una sola vez), Consumible periódico (se recompra cada N meses), Capital prorrateable (amortizado según vida útil, nunca más de 1x) y Servicio recurrente (se cobra cada mes del contrato).
Apenas se elige el plazo, cada ítem muestra su factor ("× 3") en el mismo picker — nunca hace falta esperar a auditar para ver el efecto real.
El desglose por ítem —en pantalla, Excel y PDF— aplica el mismo factor exacto, sin diluirlo entre los demás ítems de la categoría.
"Ganado" exige número de contrato SAP y congela la tarifa para siempre. Un Borrador sin actividad 15 días se cancela solo. Gerente/Admin pueden reabrir una cotización Enviada o En Aprobación de vuelta a Borrador para corregirla.
Tres condiciones —cualquiera de las tres, en cualquier vehículo de la propuesta— disparan el circuito de aprobación automáticamente. El Asesor nunca tiene que pedirla a mano ni acordarse de marcarla.
Primer nivel: Gerente Comercial o Admin Finanzas. Si el valor usado queda por debajo de lo recomendado, pasa a un segundo nivel exclusivo de Admin Finanzas.
El plazo elegido no tiene una fila de Residuales asociada — se ingresó a mano.
El residual y el costo por km se cargaron manualmente porque el km no cayó en ningún rango del catálogo.
Cada transición relevante dispara un correo a quien tiene que actuar — con el número de cotización, cliente, tipo de contrato y tarifa, y un link directo a la propuesta.
Al entrar a "En Aprobación": aviso a todo Gerente Comercial / Admin Finanzas activo.
Si requiere aprobación de tasa especial: aviso exclusivo a Admin Finanzas.
Si Gerencia reabre una cotización Enviada: aviso directo al Asesor dueño de que ya puede volver a editarla.
Disponibles desde que la cotización está Finalizada — nunca antes, mientras la tarifa todavía puede cambiar. El documento se arma en el momento a partir de los datos guardados, nunca de un archivo estático que pueda quedar desactualizado.
La validez de la oferta (cantidad y unidad — horas, días, semanas o meses) la define el Asesor por cotización, y el documento la refleja tal cual, sin texto fijo hardcodeado.
PDF y Word comparten exactamente el mismo texto de condiciones y beneficios — nunca dos versiones que puedan desalinearse entre sí.
Desde que una cotización queda Ganada, Finanzas registra el costo real de cada vehículo y lo compara contra lo presupuestado — el mismo número en la pantalla en vivo, el Excel y el PDF, nunca tres versiones distintas.
Bancos distintos pueden financiar un mismo bloque de vehículos a precios y tasas distintas — cada sub-lote lleva su propio precio real, tasa real, notas y respaldo, sin perder el vínculo con lo presupuestado.
Dos cargos bancarios adicionales, cada uno con su lógica: la Tasa de Estructuración sugiere un monto a partir de la tasa que dio el banco; la Opción de Compra se carga por sub-lote —total o por vehículo— y resta directo del margen real.
Cada línea admite una nota de por qué cambió. Al cerrar la auditoría, el margen real queda fijo — la referencia que ve Gerencia, sin importar qué se edite después.
Semanas o meses después de cotizar, una tasa o un parámetro del catálogo pudo haber cambiado. Auditoría Final lo detecta y lo separa de un cambio real del vehículo, sin adivinar.
Si el catálogo usado al cotizar cambió desde entonces, una marca visible lo indica junto a cada línea afectada — en pantalla, Excel y PDF por igual.
Un botón trae el valor con el catálogo de HOY como referencia — Finanzas decide si lo usa o no, nunca se pisa lo ya tipeado sin pedirlo.
Por defecto se audita con el TC del día en que se cotizó; un toggle explícito muestra el efecto de usar el TC de hoy, siempre visible cuál está en efecto.
Los datos de referencia que alimentan cada cotización viven en la base de datos, editables desde la propia app —no en una hoja de cálculo aparte— con carga masiva por Excel y un historial de auditoría automático en cada cambio.
Categorías e ítems estándar — especificaciones de Operaciones, costo de Logística.
Catálogo de extras cotizables — Operaciones.
Desinstalación de GPS, equipo no recuperado, etc. — Operaciones.
Tarifas por proveedor y concepto — Logística.
Gastos fijos de Renting y Flexible — Gerencia Comercial.
Los valores recomendados que disparan aprobación — Gerencia Comercial.
El catálogo más grande — Gerencia Comercial y Operaciones.
SOAT, revisión técnica, notaría, comisiones — Admin Finanzas.
Actualizado a diario, automáticamente, desde la fuente oficial del BCRP.
Cualquier usuario logueado puede consultar los catálogos de referencia —equipamiento, GPS, residuales y demás—, con el tipo de cambio vigente aplicado para ver equivalencias en soles y dólares, sin poder tocar un solo valor. Parámetros Fijos y Flota por Unidad de Negocio son la excepción: datos financieros/de flota internos, visibles solo para Gerencia Comercial y Admin Finanzas. Editar sigue siendo exclusivo de quien administra cada catálogo.
Transparencia por defecto para cotizar con criterio, sin riesgo de modificación accidental — con los 2 catálogos financieros internos reservados a Gerencia y Finanzas.
Tres hojas: insumos y desglose completo por vehículo, la fórmula exacta detrás de cada número, y el catálogo de equipamiento ofrecido (incluido y excluido) en el momento de cotizar.
Exporta exactamente lo que está filtrado en pantalla — mismo filtro, mismos resultados, nunca una copia que se pueda desalinear.
Una fila por cada transición de estado registrada: quién, cuándo, qué decisión, y el comentario si fue un rechazo.
Todos los días se actualiza el TC PEN/USD desde la serie oficial del Banco Central de Reserva del Perú. Si falla más de 3 días seguidos, se dispara una alerta — el motor mientras tanto sigue usando el último valor válido, nunca se bloquea.
Un Borrador sin ningún cambio en 15 días se cancela automáticamente — mantiene la cartera de cotizaciones activa reflejando trabajo real, no propuestas olvidadas.
Cada persona entra con su propio email y contraseña, con vencimiento automático a los 90 días.
Un Asesor nunca puede ver ni editar la cotización de otro — reforzado a nivel de base de datos, no solo en la pantalla.
Cada cotización Ganada congela su tarifa para siempre. Cada cambio de catálogo y cada transición de estado queda en un historial de solo inserción, nunca editable ni borrable.
Dos frentes en paralelo: nuevas capacidades dentro del Cotizador, y un ecosistema de módulos operativos pensado desde ya para conectarse con él.
Se suma al Cotizador
El cliente podrá pedir la propuesta en Soles — con un tipo de cambio comercial que protege el margen frente al riesgo cambiario.
Costo y margen de servicios de conductor, con su propio tarifario y su propia auditoría de costo real — separada de Auditoría Final de vehículos.
Un ecosistema que se conecta
El costo real de cada repuesto y servicio, por marca y modelo — la futura fuente del costo por kilómetro que hoy se tipea a mano en el Cotizador.
Checklist digital de cada entrega y devolución de vehículo — y, para contratos Flexible, visibilidad de qué servicio ya se facturó y cuál sigue abierto.
Asignación y trazabilidad de conductores en campo, con cierre vinculado a la cotización que le dio origen.
El Cotizador es hoy la única fuente de verdad para cotizar, aprobar y cerrar propuestas de renting y alquiler flexible en Triny Rental.